8月19日发生在河南安阳一辆城乡公交车上的持刀杀人案件中,犯罪嫌疑人将车上33名乘客中的15人不同程度砍伤,其中3人在途中和救治中死亡。不久成都公交车上演了同样的悲剧,犯罪嫌疑人于8月25日在42路公交车上拿出随身携带的单刃刀不断捅刺车上其他乘客。在乘客逃离公交车后,犯罪嫌疑人又沿一环路北四段向马鞍街方向继续随意捅刺路人,造成车上乘客3名乘客死亡,10名乘客不同程度被砍伤;2名路人死亡。

当人们对七月的社会安全事故还心有余悸时,八月公交车连发两件恶性砍人事件更加剧了人们对社会安全问题的关注。案发当时两辆公交车上是否安装监控设备?如果车上发生恶性伤人事件又是否能通过监控系统联网及时报警?痛定思痛对于这一系列能够减少伤害的问题我们予以了深切的关注。

车载监控

从河南公交砍人事件看车载监控亟待普及}

为此我们专门采访了北京中电兴发科技有限公司技术支持本部副总监孙鹏先生。在谈及公交安装车载监控设备并具有联网报警功能对此类事件能否有效的避免,他表示:公交车内安装车载监控设备具有一定威慑力,有可能将此类案件有效扼杀在摇篮里;倘若事件发生了又可为公安部门提供佐证,尽早抓住犯罪嫌疑人。而且若具有联网报警功能则可尽快通知公安部门出警及时制止犯罪行为。北京信路威科技股份有限公司高级工程师孙伟先生在接受采访时表示:公交车内的车载监控设备若具有联网报警功能确实可以尽快制止犯罪行为,降低社会伤害,但视频监控若通过网络回传目前大多是通过3G传输,经过测试高帧率传输是比较困难的,除此之外3G传输费用较高。如此看来公交车载实时监控系统完善路程还有一段路要走。

车载监控设备现状

从目前来看现车载监控主要分为无线移动车载监控和车载DVR。

1、无线移动车载监控

无线网络监控可以选择不同标准的通信网络。联通、中国电信、中移动的3G分别采用WCDMA、CDMA2000和TD-SCDMA标准。借助WCDMA网络,摄像头拍摄的视频能实时传输到管理部门的监控平台,视频可以保存半个月,工作人员可随时调取查阅。

国内3G无线视频监控已经进入成长期,尤其在校车、公交车和运输业等领域,从单一车载系统发展到3G监控,将过去行车监控提升到可以远程监控,实现了对车况、行车安全及车辆动态的资讯收集和掌握,使校车及公共运输安全得以在短时间内达到实时远距化监控,随着3G网络的不断成熟已逐步应用在公交、客运、校车安全、电力抢修、车辆保险理赔等领域。

3G网络移动车载备受青睐,最受关注的莫过于实时监控、传输、查看。车内监控将监控视频信息通过3G上行通道传输到控制中心,在控制中心的大屏上给予直观、快捷的管理与查看。一旦有异常情况,能够在第一时间内做出反应,可以最大限度的威慑犯罪。

然而3G网络优先承担的是语音信号,也就是语音通信功能,留给视频传输的通道相对较窄,不可能承担大规模的视频应用,否则通道就会拥堵,更不要说现在推的上网本、数据卡的大量使用。

2、车载DVR

车载硬盘录像机的出现解决了一些部门的困惑,它是安装于移动车辆上,可以集数字录像、监控、娱乐、广告等功能于一体的专用嵌入式数字硬盘录像机。摄像头在车辆行进过程中可以全程监控,拍摄的视频图像被存储在录像机中,一旦有意外事件或事故发生,可以导出车载DVR中的信息进行检索、查看。谈起车载DVR应用案例,最让人伤痛、也最让人记忆深刻的莫过于2012年5月29日,“最美司机“吴斌被金属块击穿长途客车前挡风玻璃,致重伤死亡事件中的车载监控,它记录下了短暂而令人震动的画面,能清晰的看到铁片击碎挡风玻璃后击中司机,监控画面显示出录像良好的清晰度。

随着社会的认同度的增加,各种不同层次的要求也随之出现,车载DVR功能在不断完善,适用范围将越来越广,作用将越来越大,在长途大巴、公共汽车、火车、船舶、救护车等车上有广泛的应用。

不容忽略的是车载DVR的工作地点是行进中的车辆里,这是工作在室内DVR不能够比对的,这里的环境更恶劣,更难以预测。环境干扰较大,它使用的电源是车内的蓄电池,因车辆行驶中,会有刹车、爬坡、点火及车辆电气设备的老化等,这都会使车辆的输出电压产生不同幅度的波动,对于电磁、电压的控制很难做到尽善尽美。

在车载数字硬盘录像机中最容易损坏的部件是硬盘,颠簸的车辆对于硬盘的防震带来一定的难度,市场上采用弹簧、橡胶垫作为防震材料的结构,虽然在垂直受力方向上能起到一定的防震作用,但实际上在行车状态下特别是在恶劣的路况条件下其振动方向是不规则的,硬盘的保护更是难以控制。近几年也出现了采用大容量优盘存储的车载监控录像机。

小结

公交车做为重要的交通工具,车载监控也受到了广泛关注。据悉8月1日,河南省人大常委会通过了《河南省公共安全技术防范管理条例》,要求公交车、网吧、宾馆等必须安装技防系统,条例从今年10月1日起施行。这意味着公交车辆被列入“天眼”监控范围。

公交车载监控的普及也是大势所趋,这不仅是给司机套上了“紧箍”,限制混载、超载、超速等现象,也能规范管理部门的管理工作,更重要的是能够威慑车内的违法犯罪行为。值得一提的是,这两种车载监控还有很多亟待解决的问题,需要政府企业的共同努力,为道路安全建设贡献一份力。

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