东莞市校车管理平台实时监控校车运行

  备受社会关注的《校车安全管理条例》日前正式出台,校车管理有了新的标准。那么,新标准有哪些需要特别关注?有法可依后,对东莞4900多辆校车的管理措施,会有些什么变化?带着上述问题,记者采访了市教育局安全管理科科长明晖。

村巴、楼巴不属于校车

  明晖告诉记者,相比之前的草案,《校车安全管理条例》明确了“校车”的基本概念,同时也明确了校车的来源。从条例中可以了解到,校车来源可以是以下几种:学校自行购买;城市公共交通企业提供;依法设立的运输经营企业提供;政府设立的校车运营单位提供。

  “按照这个标准,东莞一些村巴、楼巴就不能再当作校车了,只能算是一种‘福利’。”明晖表示。对比之前东莞出台的《普教系统关于进一步加强校车管理工作的通知》,“有些方面,国家的条例会更严格,比如,要求校车年检每半年一次,东莞之前就没有类似规定。有些方面,东莞的标准又会更高,比如,我们要求校车不得超过10年的车龄,这一点,国家的条例就没有提及。当然,在具体执行过程中,我们会按照更严格的标准去做。”

东莞市校车管理平台实时监控校车运行

校车实时运行尽在掌握

  明晖向记者透露,“接下来,东莞将建立一个校园安全管理平台,校车监管就是其中一个重要部分。目前,该平台正在大岭山试点,接下来就会在东莞市推开。同时,该平台又与广东省联网,为校车安全导航。”

  据了解,该平台按照不同的管理级别有不同的查看范围。“比如市里的可以看东莞市的校车情况,镇一级只可以看镇里面校车的情况。届时,有关校车的实时运行情况,比如什么时候发车、经过了哪里、有没有遇到紧急情况等,都将在平台的掌握之中。”

  记者登录这个平台看到,该平台操作很便捷、直观。除了校车监控之外,还有安全应急、学籍管理、电子围栏等多项内容。并且可以与家长进行短信沟通,在特殊情况发生时,也能让家长掌握最新情况。

  【条例解读】

  1.保障学生就近入学

  条例:地方政府要依法保障学生就近入学或在寄宿制学校入学,减少学生交通风险。对确实难以保障就近入学且公共交通不能满足需要的农村地区,要采取措施保障学生获得校车服务。

  市教育局副局长王任槐:从东莞目前的情况来看,新莞人子女学校有很少一部分跨区域招生的现象。市教育局会通过引导以及学校规划布局等多方面措施,让这部分生源就近入读。

  2.保障校车路权优先

  条例:遇交通拥堵的,交通警察应当指挥疏导运载学生的校车优先通行。

  市教育局安全管理科科长明晖:校车在路权上优先很有必要。比如,条例中提到,校车运载学生,可以在公共交通专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公共交通车辆通行的路段行驶。

  【条例链接】

  第二十五条机动车驾驶人未取得校车驾驶资格,不得驾驶校车。

  禁止聘用未取得校车驾驶资格的机动车驾驶人驾驶校车。

  第三十五条载有学生的校车在高速公路上行驶的最高时速不得超过80公里,在其他道路上行驶的最高时速不得超过60公里。

  第五十二条机动车驾驶人违反本条例规定,不避让校车的,由公安机关交通管理部门处200元罚款。

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